Moulinet Daiwa Débrayable Black Widow BR LT 5000C (les 4)
Le Black Widow LT possĂšde un frein de combat dĂ©brayable facile et prĂ©cis Ă rĂ©gler. Il permet de pĂȘcher dans diffĂ©rentes conditions, ce qui lui apporte une grande polyvalence.
Son rotor en arche Air Rotor le rend fluide et sa roue de commande Tough Digigear plus puissant.
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- Frein Ă technologie ATD (Automatic Tournament Drag)
- Roulements : 1 + 1
- Bùti et rotor en polycarbonate DS4 pour plus de résistance en conservant la légÚreté
- Bobine en aluminium
- Enroulement par spires croisées
- Manivelle aluminium repliable et poignée ABS
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Informations techniques |
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Roulements |
Ratio |
TMV |
Capacité |
Bobine Sup. |
Poids |
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1+1 |
5,2:1 |
87cm |
150m / 0.37mm |
– |
315g |
 Bobine en aluminium
 Bùti et rotor en polycarbonate DS4 pour plus de résistance en conservant la légÚreté
 Manivelle aluminium repliable et poignée ABS
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LT : un nouveau concept de miniaturisation dans l’ingĂ©nierie des moulinets Daiwa. Diminutif de Light and Touch, pour LĂ©ger et Robuste, cette technologie LT prĂ©sente de nouveaux gabarits de moulinets, plus petits et solides que jamais. La nouvelle roue de commande Digigear, entiĂšrement repensĂ©e, est renforcĂ©e. Prendre en main un moulinet LT, c’est l’adopter !
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Le frein A.T.D. dispose de disques imprĂ©gnĂ©s dâune nouvelle graisse spĂ©ciale qui optimise le rendement Ă©nergĂ©tique du frein. Cette graisse dâune qualitĂ© exceptionnelle possĂšde plus dâaccroche au dĂ©marrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif.
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Ăquilibre, robustesse et sensibilitĂ© caractĂ©risent lâAir-Rotor.
Son proïŹl en arche, 15 % plus lĂ©ger quâun rotor standard, offre une ïŹuiditĂ© de rotation optimale et Ă©limine les vibrations grĂące Ă un centre de gravitĂ© plus bas.
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Le systĂšme Neo Cross-wrap permet un enroulement du ïŹl optimisĂ© par spires croisĂ©es et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer. Câest lâune des clĂ©s pour prĂ©venir des problĂšmes de perruques et vrillages de ligne.
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Le nouveau systĂšme dâAnti-retour inïŹni sâenclenche sous une pression 4 fois moins forte quâun systĂšme classique. Moins de 2 g suffisent Ă activer ce systĂšme nommĂ© âReal Stopperâ, Ă©liminant tout retour de manivelle et montant dâun cran la sensibilitĂ©.
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La perfection des points de contact entre les dentures hĂ©licoĂŻdales ou droites apporte un rendement Ă©nergĂ©tique proche de 99 % et une rotation silencieuse. Les trains dâengrenages Daiwa offrent une ïŹuiditĂ© de rotation supĂ©rieure.
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Mis au points par Daiwa, le galet de pick-up TB2 est usinĂ© de maniĂšre Ă assurer un rangement optimal du ïŹl sur la bobine lorsquâil est en rotation.
Ce systĂšme rĂ©duit de 90 % les risques de vrillage du ïŹl Ă la rĂ©cupĂ©ration.
 




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